Kära Jultomten! Som kollegor i transportbranschen hoppas vi på din välvilja inför 2012, då mycket ska ske och vi behöver vara väl rustade. Vi önskar oss därför hellre fler mjuka paket fyllda med nyttiga och handfasta gåvor än tjusiga inslagna paket med tunt innehåll.

 Vi vet att du precis som oss är noga med tiden – julklapparna kan ju inte levereras på nyårsafton! Och även om du själv förkroppsligar det transportslagsövergripande idealet genom att med dina renar köra på land, över hav, i luften och själv hasa ner i trånga skorstenar, tror vi att du förstår vikten av att just vägens infrastruktur är tillgänglig för alla oss som kör – på samma villkor till en transparent och transportslagsneutral kostnad.

Och för att vi ska kunna erbjuda säkra, prisvärda, hållbara, bekväma och attraktiva resor för våra resenärer önskar vi oss följande:

10 önskebeslut från svensk bussbransch

1. Frågan om subvention av kollektivtrafiken utreds med utgångspunkten hur den kan administreras, direkt till produktion eller i form av en resenärspeng för resenärens eget val.

2. Kollektivtrafiken blir en fastställd norm för kommunernas fysiska planering i plan- och bygglagen.

3. Dagens oklara ansvar om terminaler och bytespunkter, som är kritiska faktorer för en ökad kollektivtrafik, löses i särskild lagstiftning. Detta är en del av den gemensamma infrastruktur som busstrafiken är beroende av för att öka sin attraktivitet och locka fler nya resenärer till kollektivtrafiken. I begreppet gemensam infrastruktur ingår enligt vår mening även tillgång till offentligt finansierade betalsystem som i dagsläget finns hos trafikhuvudmännen, körfält för kollektivtrafik som i vissa stråk endast görs tillgängliga för upphandlad trafik i offentlig regi etc.

4. Vi får ett beslut om befrielse från trängselskatt för hela kollektivtrafiken, det vill säga även för turistbussar.

5. Att 50 % av påbörjade upphandlingar av linjetrafik använder sig av den gemensamma affärsmodellen med tillhörande modell-avtal och avtalsbilagor liksom att 20 % av all upphandlad skolskjuts görs på samma sätt.

6. När företag som bedriver upphandlad linjetrafik ska få ersättning för produktion ska de kommersiella villkoren vara kassaflödesneutrala. Det vill säga ersättning för produktion utgör produktionsmånaden.

7. En svensk kommun eller region tillkännager beslutet om att man vill satsa på ett modernt avancerat bussystem för att få “mer kollektivtrafik för pengarna”. Våra medlemmar får då möjligheten att visa vad bussen kan åstadkomma när förutsättningarna är optimala!

8. Vi får ett förslag för en harmonisering av momsredovisningen för Tyskland, Danmark och Sverige, som ett första steg.

9. EU-kommissionen påbörjar diskussionen kring ett förslag på rekommenderad standard för europeiska miljözoner.

10. Vi får lika bedömningar av bussars säkerhet över hela landet för att tillsammans i branschen kunna arbeta vidare med att få fler att ställa den egna bilen och välja bussen - det trafiksäkraste fordonet på våra vägar.

P.S Samtidigt vill vi passa på att önska alla en riktig God Jul och ett Gott Nytt 2012!