BR och SLTF inleder pilotdrift av THR

Den 2 maj inleds pilotdriften av ett nyutvecklat THR-system. (trafikhändelserapporteringssystem). Pilotanvändare blir Länstrafiken i Västerbotten, Östgötatrafiken och Veolia Transport.

THR, som är ett resultat av SLTF och BRs gemensamma säkerhets- och trygghetsprogram, ska efter pilotdriften erbjudas till landets samtliga trafikhuvudmän och entreprenörer som utför trafiken. THR ska i steg 2 även erbjudas entreprenörer som bedriver annan trafik som exempelvis expressbusstrafik och turisttrafik.

Nytta för företag och förare

Ur ett företagsperspektiv är det nödvändigt att veta vad som händer i verksamheten. Med ett system för registrering av händelser blir det enklare att identifiera problem och man kan snabbare sätta in rätt åtgärder. Några punkter som visar nyttan med händelserapportering för företag:

• Bättre ekonomi – Åtgärda problem och göra rätt prioriteringar underlättas med statistik över händelser.
• Arbeta förebyggande – Att analysera ”nästan-olyckor” och åtgärda problem gör att incidenter och olyckor kan undvikas. Underlag för beslut om säkerhetshöjande åtgärder (arbetsmiljön) eller för beslut om installation av kameraövervakning.
• Underlag för budgetkalkyler om kostnader vid exempelvis upphandlingar.
• Systematiskt säkerhetsarbete – internt verktyg, men även för redovisning till fackliga organisationer eller till trafikhuvudman.
• Bättre urval vid rekrytering av förare - Förbättrad arbetsmiljö och status för förarna se ovan, bör bidra till bättre urval vid rekrytering

Även för förare är ett system för händelserapportering av godo. Förare uppmärksammar i sitt dagliga värv en rad händelser som påverkar deras arbetsmiljö och/eller aspekter som negativt påverkar resandet i kollektivtrafiken. Har förare möjlighet att enkelt kunna rapportera dessa händelser bör arbetsmiljön och miljön för resenärer kunna förbättras. Några punkter som visar nyttan för förare:

• Statistik ger statushöjning - Statistiken visar årligen hur mycket säkrare kollektivtrafiken är jämfört med andra färdmedel. En årlig redovisning av denna i stil med ”Barometern” bidrar troligen till att öka stoltheten hos förarna eftersom det är de bakom ratten som mest bidragit till färre olyckor. På sikt också statushöjande för yrket.
• Förbättrad arbetsmiljö - Om händelser som rapporteras senare åtgärdas kan föraren se att hans/hennes synpunkter beaktas och leder till förbättringar, exempelvis för arbetsmiljön.

BR och SLTF kommer att tillsammans med T-systems, som utvecklat systemet , att återkomma med mer information under året. Mer information, kontakta Tommie Vesterlund, BRs projektledare.